entonces que hago, le cambio el regulador, directamente el alternador, o que... ¿?

no me gustaria tener que trabajar 2 veces...

por cierto, ayer fue muy "gracioso" cuando a 2450RPM´s la luz aumento de intensidad (la de la bateria) y la del freno de mano tambien cambiaba un poco de intensidad y lo mejor... la del testigo del airbag encendiendose y apagandose... menuda discoteca

saludos