Creo que he dado con el problema, probe con otro caudalimetro y todo seguia igual, asi que me puse a andar en una pieza de plastico negra que lleva enchufada un conector y que esta encima de la admision, lleva dos tornillos, los afloje y cambie la pieza de posicion, al principio el coche no era capaz de mantener el ralenti y se calaba, volvi a mover la pieza esa, se oia como un click cuando la movia y el coche iba cojonudamente ralenti a 900 y ni un tiron, a ver si alguien sabe como se llama la pieza esa y que es lo que hace.