La centralita se la tienes q cambiar entera, coger la del SEH y cambiarla por la tuya. Y los pistones son distintos, ya q la compresión del SEH no es la misma q la del C20NE, así q tendrías q abrir motor y cambiar pistones y todo el lío. Bueno yo lo veo un lío, no es coser y cantar jejeje.

Además no creo q sea muy bueno coger unos pistones de otro motor y metérselo al tuyo, xq supongo q los pistones esos tendran unos km's y estaran desgastados según el motor ese y no acoplarán al 100% en tu motor.