Una caja mas corta (Movido a su sitio)

[kadette16sv]

De origen llevas una F16 (creo), creo que además de esa tb puedes montar la F20, pero que los expertos en cambios de caja de cambios se decanten... lo que no se es si el embrague que llevas ahora mismo, te valdría con la caja de cambios que quieres poner o si necesitas de alguna modficación extra

S2

[K_V6]

El astra l oq no se si monta es la F16 CR o WR si fuera esta segunda prodrias poner la CR q es un poco mas cerrada. Pero si aun kieres algo mas brutal pues DEberias de tirar a las F13 o a algo de eso q no se si valdran para ese bloke.

No obstante, kiza cambiando solo un grupo diferencial

[frc]

CR=relacion cerrada(marchas juntas entre si y mas cortas)
WR=relacion abierta(marchas mas distantes entre si y mas largas)

Me parece q por fuera no se puede identificar si una f16 es CR o WR.
No vale cambiar solo la corona del grupo,tiene que ir tambien con el piñon de ataque q va de una pieza con el eje ,osea q no es desmontable el piñon

Partimos de que las piñonerias de las marchas de todas las cajas CR (tu astra casi fijo q es CR con grupo 3,55)son practicamente iguales,con diferencias despreciables en alguna marcha, asi q podemos considerar q las f16cr y la f20 tienen una piñoneria igual,se diferencian entre ellas en el grupo q llevan,las f16cr las hay con 3,74 y 3,55 y la f20 3,42.

Asi que lo mas corto q te puedes encontrar de serie,es la de un kadett 1.8gt, q trae grupo 3,74 , que yo calculo que en un desguace te puede valer 90-100€.

Despues tambien se puede hacer lo que yo tengo hecho, que es acoplarle a una CR un grupo 3,94 de una caja WR q montaban los asconas y los primeros kadett 1,6SH, que es relativamente dificil de dar con una de estas,ya que habia poquitos.

Esto sale mas caro ya que tienes q sumar la compra de esta segunda caja (80€) mas la mano de obra del mecanico que te haga el injerto,ami solo hacer el injerto con las 2 cajas fuera llevandoselas yo sacadas de los coches me cobraron 100€,basicamente es de hacer de dos cajas una cojiendo piezas de una y de otra.

esta segunda opcion aunque sea el doble de cara q la otra y mas liosa,los resultados son muy buenos.
Si te interesa se de grupos 3,94, o de una caja CR con grupo 3,55 de Kadett GSI 8v/vectra gt