Me refiero a la valvula de ralentí del C18XE ( la famosa que se jode jajaja)

La válvula tiene 2 partes: la válvula en si ( que es un cuerpo de aluminio con un piu dentro), que puedes desmontarla por detrás con paciencia y un destornillador, y te sale el muelle que lleva y el piu, y se puede lavar con agua y jabon como un cacharro más.

La segunda parte es el actuador: es el barrilito con el conector. Eso lo abrí con la dremel y mucho cuidado, y dentro lleva un pistón, un muellecito y una bobina ( mecanismo sencillísimo). Ese pistón ( que tenía rayitas y a lo mejor por eso se enganchaba) fue lo que pulí y engrasé. De momento va bien, ya que le hice una limpieza perfecta, quedó como si fuera nueva