Esto sirve para solucionar el problema de los turbo a bajo régimen por la falta de gases cuando levantas el pie del acelerador, haciendo que se frene el turbo. Osea para aumentar el tiempo de respuesra de un turbo, para que no tenga que estar jugando con las presiones cuando aceleras , dejas de acelerar y luego vuelves a pisar.
El esquema es: A un lado del intercooler va el turbo y el filtro de aire, y en el lado contrario la turbo válvula con una "T" de empalme, la admision y colectores de admisión.
En fin si me equivico en algo aqui hay gente muchisimo mas puestos en el tema que yo.
Un saludo