Alternativa? para montar bombas turbo sin ABS

[Kenny]

aqui hay una tienda que me hacen los tubos a medida con racores ya puestos por lo que yo creo que la seguridad es la misma que puede tener la union de la bomba a los tubos o los tubos con el abs

[winflanGSI]

Haber si montas unas T i por alguna casualidad tienes una fuga en el circuito que pasaria..... pues q t kedarias sin presiom delante o detras por lo que si es delante la hostia seria curiosa . A ese tema me referia yo

[Kenny]

te entiendo pero eso seria en una fuga muy pequeña, ya que si lafuga fuese mas grande te quedarias sin frenos traseros ni delanteros lleves lo que lleves no?

[cicli]

Hasta donde yo sé los circuitos delantero y trasero son totalmente independientes. Una pérdida de presión en uno de ellos no afecta al otro. Todo está muy estudiado y se pone en juego la seguridad.

Saludetes.

[Kenny]

Hasta donde yo sé los circuitos delantero y trasero son totalmente independientes. Una pérdida de presión en uno de ellos no afecta al otro. Todo está muy estudiado y se pone en juego la seguridad.

Saludetes.

si pero si pierdes el suficiente liquido para que se vacie el deposito entrara aire en los dos circuitos y no funcionara ninguno

las tuberias en una tienda de hidraulica te las hacen a medida y por lo menos aqui muy baratas 6 e las dos del eje trasero y si quieres te las hacen en inox pero eso es mas caro

[winflanGSI]

haber en el caso hipotetico que con el abs tubieras una fuga, al ser circuitos "independientes", notarias el pedal un poco mas blando de lo normal rollo cuando hace "fading", pero claro si te das cuenta que los frenos no estan suficientemente calientes como para que haga fading pues para y le exas un ojo a la botella, porque sino como decia bufarron, la botella se va vaciando hasta que se quede sin liquido, por lo que los frenos kedarian inutilizados.

[winflanGSI]

los hidrogrupos van sellados por bosch por lo que no se pueden habrir ( a no ser que tengas una radial)
seria muy mala pata que el hidrogrupo que te pilles estuviese un muelle interior roto o una valvula clavada.
las valvulas se mueven por excitacion de corriente ( como un solenoide).
las valvulas se kedan siempre habiertar por temas de seguridad

[K_V6]

Bueno, lo de doblar tubos hacia el bloke de electrovalvulas como comenta Winfalns no estan mala idea sis e hace con un poco de cabeza. Los tubos del toledo ese negro q anda por ahi estan asi la mayoria y no pasa nada. Todo tienen un limite