Pregunta sobre làmparas de 100W

[Kenny]

me lo monto un colega electricista y alumbraban muy bien pero el faro del kadett se calentaba mucho y terminaba derritiendo los terminales, en el 127 todavian van puestas con rele y no le ha pasado nada. si creo que los conecto al la bateria pero el coche daba fallo en las bombillas no se porque

[chuflas]

me lo monto un colega electricista y alumbraban muy bien pero el faro del kadett se calentaba mucho y terminaba derritiendo los terminales, en el 127 todavian van puestas con rele y no le ha pasado nada. si creo que los conecto al la bateria pero el coche daba fallo en las bombillas no se porque

otia pero entonces k es lo k te kemo? Una vez me kemo a mi una radio en el koche de mi padre menudo akojone. Arranke kables y todo...salia fuego por la karkasa y un humo dentro del koche...

[Kenny]

otia pero entonces k es lo k te kemo? Una vez me kemo a mi una radio en el koche de mi padre menudo akojone. Arranke kables y todo...salia fuego por la karkasa y un humo dentro del koche...

TODA la instalacion electrica , temperatura, intermitentes, luces , ventilador , ...... que ++++dita, menos mal que mi colega es mañoso y me lo dejo al pelo

[patrocius]

yo las puse alimentadas de la batería directamente. Recomiendan hacerlo hasta con bombillas de 60W y se nota bastante.

[cicli]

me lo monto un colega electricista y alumbraban muy bien pero el faro del kadett se calentaba mucho y terminaba derritiendo los terminales, en el 127 todavian van puestas con rele y no le ha pasado nada. si creo que los conecto al la bateria pero el coche daba fallo en las bombillas no se porque

Daba fallo sencillamente porque la resistencia interna de la bobina del relé es muy pequeñita. Mucho menos que la de las bombilas. Y eso el ordenador lo interpreta como un corto y enciende el chivato.

Lo mismo pasa al poner los kits de xenón en los coches nuevos. Se les enciende el chivato de bombillas fundidas.

Saludetes.