otra vez la mierda esta se me ha escapado.
opción 2: doblarte el bordecico que lleva dentro la aleta(hazlo con cuidado, puedes preparar la de dios cristo)
opcion 3: ensanchar aletas,(que con dinero, y un BUEN chapista, soldador, y demas, te puede quedar guapo guapo guapo de verdad)


sobre tus 250 de punta, no flipes(no te lo digo a mal, sino que a la hora de que la aguja llegue ahí no flipes, porque no vas a esa velocidad)
el mio con ruedas 195/50/r15 (goma blanda, todo hay que deirlo) con culata rectificada, creo que la admision un poco tocada, bujias y demas no lo sé, supresor, y todo lo demas de serie, se pone a 240 y marca 15 de mas el marcador, y a partir de 150 o asi ya marcan bastante más mal.
compruebalo con un GPS

P.D: presentate y pon foticos de ese cochecico, danos datos, suspensión, muelles, cuanto lo llevas bajado, que llevas en el motor, escape, centralita, todos los datos que nos puedas dar, nos gustarán.