A la bomba se la puede sacar y echar sellador de silicona,asi no hay problemas de fugas,y no se por lo menos las bombas de los 1.8 tenian una muesca hacia fuera de manera q a base de golpecitos suaves en ella se la iba girando suavemente.
Tambien es posible q no te haga falta tocar la bomba porque la nueva correa quede mas o menos bien tensada