Despues de tener un poco parado el post reincio con caña de nuevo siguiendo el proceso de montaje

una vez sacado el 1.6 nos liamos a preparar el chassis para aguantar la potencia de un 16v. En las fotos de baja calidad vemos las diferencias evidentes entre un chassis de 1.6 a 2.0 16v, una de las diferencias mas significativas es la vigueta delantera q va de punta a punta.

Visto el tema procedimos con la radial a cortar el chassis del 16V para luego soldar el tramo de chassis al 1.6 en la foto sale el boceto atado i sujetado por unos cables XD

A posteriori sacamos todos los cables del 1.6 dejando asi el coche un bulgar trozo de hierro