De momento lo de mi fuga de aceite por el encendido ya esta solucionada y digo por el momento porque todavia no he probado el coche mucho.
El proceso ha sido el siguiente:
1: Hay que numerar las pipas para luego volver a ponerlas en su lugar correspondiente (Foto Nº1)
2: Con un rotulador edding como bien dicen o con un destornillador plano por ejemplo se marca la posicion exacta del encendido ya que si no se coloca como estaba pueden haber problemas (Foto Nº2).
3: Por debajo ay una tuerca del 13 con su correspondiente arandela, esta tuerca sujeta una pieza con forma de "Y" que sujeta el encendido al bloque (Foto Nº3), se suelta la tuerca y la pieza saldra a la misma vez que con mucho cuidado sacamos el delco (Foto Nº4) En mi caso los cables que estan enganchados a este no me han molestado por lo que no los he tenido que soltar.
4: Una vez fuera, procedemos a limpiar todas las superficies de aceite que estaran muy sucias con aceite quemado (Foto Nº5), para limpiarlas he utilizado simplemente un trapo, eso si de los que no tienen pelusilla para no dejar restos.
5: Volver a colocar el encendico con mucho cuidado para que encaje bien, girarlo asta hacer coincidir las marcas que hemos hecho y listo, ahora solo tenemos que volver a colocar la tuerca y apretarla bien para que quede bien sujeto(Foto Nº6) y ya esta, se conectan las pipas y a correr.





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