Y para los tornillos que no flojan, comprad una llave de ruedas buena, la del coche a poca palanca que hagais la doblareis o partireis. Coged la llave buena, y con un tubo largo y fuerte para hacer más palanca. Una de dos, o sale el tornillo o parte. Si parte, podrás quitar la llanta y luego saldrá con la mano seguramente...

Todavía me acuerdo de alguna vez con los camiones saltando encima de un tubo enorme y los tornillos que no flojaban...pero bueno, tarde o temprano acaban saliendo, y con unos crujidos que pa qué...