Problema con caja de cambios gsi 16v

[dani822006]

Buenas a todos
el sabado lo lleve al taller y me han dicho que puede ser cosa de la valvulina.
hoy lo llevare a ver si ojala sea eso..
gracias a todos y ya os contare

[dani822006]

Al final lo lleve al taller ,me rellenaron la valvulina que no tenia pero el ruido no ha dejado de sonar,me han dicho que podia ser de algun cojinete o nose que y que habra que desmontar el cambio,haber que es exactamente;vosotros que pensais??(el ruido me suena un poco en todas las marchas y en quinta parece que revienta).
El caso es que lo voy a desmontar yo, ya que en el taller tienen mucho jaleo y me han dicho que me espere dos semanas a llevarlo, alguien sabe los pasos a seguir para desmontarlo???
Solo tengo internete en el trabajo y ando muy liao para poder leeros(lo que me jode),pero intentare seguiros... a ver si los que no sabemos mucho de mecanica nos hacemos fieras con este foro, que yo estoy aprendiendo muchas cosas nuevas.
Y a ver que +++++++ la pasa a la caja de cambios..
Un saludo a todos.
dani

[frc]

Lo q es sacar el bloque de la piñoneria en si, es facil, pero ya despues meter mano a los piñones ,sincronizados y tal, ya es muy delicao(no es como sustituir una junta culata p.ej) ademas me parece q hace falta una prensa ya q van metidos a presion muchos elementos.
Si lo q esta jodido es un cojinete de los q van insertados en la carcasa,o algun eje primario o secundario,tengo yo un despiece de una caja de gsi 16v con las carcasas,los ejes,y el grupo(los piñones se montaron para hacer una caja con grupo corto) quizas te compense si tal.

Para desmontar la caja no te hace falta sacarla del vano motor,por el lateral izquierdo le puedes sacar toda la piñoneria quedando la carcasa donde estaba,con lo q se saca en 30min y para ponerla igual

Saludos

[Atlon]

frc, ¿estas seguro de eso?Yo creo que tendras que bajar la caja de cambios.

[dani822006]

Yo solo lo que quiero es sacarla para llevarla al taller, si me decis los pasos que hay que ir desmontando, por ejemplo : 1ºdesmontar rueda, 2º sacar rotula,3º la transmision... como sea, nose. Y que e estao ablando con el de taller y lo mismo me deja hacerlo alli en el taller suyo,y por eso pa saber yo lo que tengo que desmontar.

[frc]

Yo solo lo que quiero es sacarla para llevarla al taller, si me decis los pasos que hay que ir desmontando, por ejemplo : 1ºdesmontar rueda, 2º sacar rotula,3º la transmision... como sea, nose. Y que e estao ablando con el de taller y lo mismo me deja hacerlo alli en el taller suyo,y por eso pa saber yo lo que tengo que desmontar.

pues si quieres sacar la caja entera es un buen marron:

quitar cable de embrague,timoneria del cambio,cables de MA y cable del velocimetro,rotulas de suspension y palieres(sacar la valvulina antes),quitar tornillos q la unen al bloque y quitar los 2 tacos de motor de la caja(tendras q sujetar o forrar el motor con algo pa q no caiga....) y na pegarte con ella hasta q se despegue del bloque

yo aconsejo q si es para mirar antes lo q puede ser,sacar solo la piñoneria a ver,q igual con eso ya se detecta el fallo y te ahorras un monton de trabajo

[dani822006]

pues para sacar la piñonera frc que es lo que tengo que acer? y muchas gracias por todo

[frc]

frc, ¿estas seguro de eso?Yo creo que tendras que bajar la caja de cambios.

si solo quieres sacar la piñoneria,no hace falta bajar la caja de cambios,
lo q no estoy muy seguro ahora mismo es si hay q quitar un taco del motor o algo para descolgarla un poco,esto lo hicimos hara unos 3 años casi ,en un corsa en tiempo relampago antes de una carrera porque se habia roto la 2ª probandolo