Ok, gracias, revisaré eso a ver, ojalá sea alguna tontería.

No, no hay luz de fallo.

Otra cosa, el sensor de presión en el colector, ¿podría ser?, ¿sabeis cómo comprobarlo? En un manual que tengo dice que si hay que conectarlo a 6v creo que era o algo así, pero no me quedó del todo claro cómo probarlo...también ponía que en los talleres tienen unas bombas para probarlos.

Mi padre sigue empeñado en que es del encendido y dice que esta semana irá a la opel a comprar uno, yo le digo que no tire el dinero...porque también sería casualidad que los 3 encendidos estuvieran tocados.