Amortiguacion astra

[green]

Pues habra que mirar eso de los silentblocks cuando cambie amortiguacion, Esto me dijo el tio a voleo, como feferencia, pues no tenia el libro a mano, unos 500 € con muelles homologados, no son regulables, los koni sport amarillos por ahi tambien , xo me dijo que todo lo que venga fijo(que no sea regulable) es mas duradero y que con los lip sport no me iba a "romper los dientes"

[Ruben16V]

a mi me sonaban, un pokito de 3en1 o grasa en espray y listo el problema solucionado xo aora aprbechare pa ponerlas nuevas
Y respecto a los amortiguadores cada uno sabe lo q qiere yo buscaba algo radical xo q no me sea excesivamnte incomodo en ciudad.... y pa eso o bilstein o kony o al menos eso creo yo....

[patrocius]

a mi me sonaban, un pokito de 3en1 o grasa en espray y listo el problema solucionado xo aora aprbechare pa ponerlas nuevas
Y respecto a los amortiguadores cada uno sabe lo q qiere yo buscaba algo radical xo q no me sea excesivamnte incomodo en ciudad.... y pa eso o bilstein o kony o al menos eso creo yo....

pregunto:

que te sonaban? el que los silentblocks de las torretas? por donde le pusiste la grasa? por la tapa de las copelas?

[BiLLyTK]

le sonaria el rodamiento en sí, que me parece que va todo de una pieza... y si, se suele echar por ahi arriba

saludos

[gsi8v]

Pues yo en mi astra monte bilstein sport, manteniendo muelle original y el coche parece otro. Eso si, yo no se si es por que mi ciudad esta llena de baches o que, pero me resulta incomodo en ciudad. Vas continuamente botando. Lo mismo ocurre circulando en carreteras de segunda con mal asfalto; en estas circunstancias, el conjunto amortiguador y muelle es duro y seco, tanto que parece que te desvias de la trayectoria (al menos es mi parecer). Ahora eso si, cuando circulas por una carretera bien asfaltada la cosa cambia, ya sea carretera de segunda o autovia, las curvas la tomas con total confianza y parece no haber un limite de paso por curva, el coche sigue agarrando. Eso si, cuando llega el limite... llega! jeje. Pero vamos que en general el coche gana mucho en agarre y en la confianza que transmite al conductor y se vuelve mas "divertido" de conduicir. Saludos.

[BiLLyTK]

Pues yo en mi astra monte bilstein sport, manteniendo muelle original y el coche parece otro. Eso si, yo no se si es por que mi ciudad esta llena de baches o que, pero me resulta incomodo en ciudad. Vas continuamente botando. Lo mismo ocurre circulando en carreteras de segunda con mal asfalto; en estas circunstancias, el conjunto amortiguador y muelle es duro y seco, tanto que parece que te desvias de la trayectoria (al menos es mi parecer). Ahora eso si, cuando circulas por una carretera bien asfaltada la cosa cambia, ya sea carretera de segunda o autovia, las curvas la tomas con total confianza y parece no haber un limite de paso por curva, el coche sigue agarrando. Eso si, cuando llega el limite... llega! jeje. Pero vamos que en general el coche gana mucho en agarre y en la confianza que transmite al conductor y se vuelve mas "divertido" de conduicir. Saludos.

jajaja, pues si eso te parece duro, entonces tu cuerpo no está hecho para koni o selex... o incluso los bilstein sprint que seran mas duritos que los sport !!!!

peero es verdad, en cuanto le pones algo decente al coche se agradece enseguida

saludos

[gsi8v]

jajaja, pues si eso te parece duro, entonces tu cuerpo no está hecho para koni o selex... o incluso los bilstein sprint que seran mas duritos que los sport !!!!

peero es verdad, en cuanto le pones algo decente al coche se agradece enseguida

saludos

Pues si, la verdad, no estoy hecho pa koni o selex. Hace tiempo monte en un corsita que llevaba Koni, y eso si que era dureza! Madre mia! Hasta el pisar un hueso de aceituna daba miedo! jajaja
Saludos