Pues las admisiones no hacen milagros. Están estudiadas para aportar frecuencias de resonancia a los gases de entrada a determinados régimenes, de manera que el rendimiento volumétrico sea a unas determinadas vueltas incluso mayor del 100%. Suele coincidir en el rango entre el par máximo y la potencia máxima.

Es por eso que dije antes que esas curvas en un atmosférico no son creíbles. Si ganas en altas has de perder en bajas, cosas de la física. Y menos aún ganar potencia justo al mismo régimen de vueltas. En atmosféricos, OJO!!

Así que estos lo que harán es tener una frecuencia de resonancia más alta, por lo que mejoran el flujo en altas frente a la caja SFI.

Saludetes.