cambio de embrague

[K_V6]

Haz una buskeda q habia un brico sobre ellos. De todas formas los pasos mas o menos son los siguientes, si no me dejo nada:
-Kita el registro, la tapa del a kaja vamos
-Mientras alguien pisa el embrague coloca las U en el embrague del ta manera q kede comprimido.
-La caja en el extremo de la rueda del conductor llevara un tornillo, kitalo, en caso de no tener ese tornillo deberas kitar la tapa entera esa lateral q llevara unos cuantos tornillos mas, es sencillo.
-Con la tapa kitada el primario llevara un roscado digamos ande roscaras uno de los utiles q tirando se supone q deberia de moverse hacia ti, suele estar duro cuidado.
-Una vez sacado el primario por el registro kita los tornillos q sujetan la maza al volante girandolo para poder acceder a todos los tornillos
-Cuando kites todos el embrague caera
-Una vez fuera en una prensa o tornillo tendras q apretar el diafragma de la maza pa liberar las U q lo sujetan "pisado"
-Para poner las U en el nuevo el mismo proceso, pisar el diafragma para poder colocarlas y otra vez a sus sitio
-Y luego ya proceso inverso, para centrarlo deberas usar el propio primario de la caja asi q no lo apretes na mas q a un poco hasta q entre del todo el primario de la caja.

Si hay dudas ya t digo q hay un brico por ahi ya hecho

[frc]

para sacar el primario para atras hay q kitar una arandela de seguridad q lleva de estas q tienen 2 agujerines para un alicante de puntas y apretar,por lo menos la del 1.6 iba asi