Pero el chasis del 16 es diferente del del 8v.

Lo que no es cierto es que un 16 sea más delicado. Es cuestión de llevarlo bien mantenido, lo único que hace un 8v "irrompible" es que al partir la correa no pise válvulas, pero eso no es que sea ni más duro ni nada, sólo que en caso de rotura de la correa no rompe nada más.

De todas formas, yo veo que 2000 euros es un precio muy alto y más para un kadett... Cuidado con los coches viejos... en serio. Míratelo bien y también que lo mire un mecánico... Y a poder ser que no tenga piños... Y si los tiene que no sean mal reparados.