Mi Corsita 1.2 TR "Coupé" (no es un GSI, pero lo parece)

[frc]

HOla,

Te he preguntado cómo lo has hecho para poner carburador en vez de inyección, me refiero a cómo has conseguido engañar a la ECU o simplemente la has anulado. Lo he mirado y no veo donde lo explicas.

Por favor, podrias explicarmelo o estoy despistado y ya lo has explicado?

te lo aclaro,cojes el motor del 1.8E y le pones el delco, los colectores de admision junto con el carburador y la bomba mecanica de gasolina de un 1.6sh,sencillisimo
plug&play, y todo lo q son cables y electronica a tomar pol saco

[Txerra]

Bueno, dejemosnos de malos rollos.

te lo aclaro,cojes el motor del 1.8E y le pones el delco, los colectores de admision junto con el carburador y la bomba mecanica de gasolina de un 1.6sh,sencillisimo
plug&play, y todo lo q son cables y electronica a tomar pol saco

Al poner bomba de gasolina mecanica, me imagino que el arbol de levas tambien habrá sido sustituido ¿no?

¿el carburador de un 1.6sh ya da suficiente jariguay para el 1.8?

Un saludo

[frc]

lo del arbol de levas yo creo q todos los de 1.8 llevan la excentrica para poner la bomba mecanica.
precisamente antes yo tenia exactamente el mismo invento y despues del 1.8 le monte un 2.0 seh y uno de los problemas q tuve fue el arbol,q tube q poner el del 1.8,el del seh no traia excentrica.

ese carburador yo creo q da sopa bastante(y eso q viene algo capado de serie),incluso diria q corre mas q con la inyeccion de serie.
Este carburador lo utilizaba tambien GM en america y australia para los chevrolet y holden V6 & V8 . ,de hecho es el carburador normal de doble cuerpo con mariposas mas grandes que he visto y con diferencia