No pasé la itv (gases)

[K_V6]

Depende hacia donde te las diera antes. Jajajajajajaja

lo raro es q el caudalimetro lleve para regular teniendo en cuenta q en un coche catalizado se ignora el vlaor del tornillo ese. Me refiero q teneindo valor de una sonda la centralita deberia ignorar la posicion de ese tornillo. O almenos deberia ir precintado

[Farry_SB]

Si si ,va precintado,y le sacaron el precinto hoy para regularlo.

Ya lo volvi a poner como estaba ,era en el sentido contrario a las agujas del reloj xdd ,kedo clavado en 349 ohmios

[K_V6]

Ese es el valor teorico y en reglacion estatica q deberia de dar me creo

[Farry_SB]

k kieres decir ,k esta bien o k no xdd

[K_V6]

A ver hace tiempo se discutia por aki ese valor. Decian q los caudalimetros venian asi regulados de fabrica y tal. Eso puede q sea una regulacion estatica para un motor teoricamente perfecto como venia de fabrica. PEro con los años cada motor evoluciona de unas maneras. Con esto me refiero q el valor ese se perderia a la hora de regular, por la calidad de las bujias, compresion q tnga el motor, estado de inyectores, presion de inyeccion y demas, necesitara un valor u otro.

Con esto no kiero decir q este mal ni bien solo digo, q esta bien respecto a la regulacion estatica pero no frente a la dinamica.

De todas maneras sigo diciendo q en un coche con valor lambda ese tronillo no creo q juegue un papel. O almenos no deberia xq si uno de los dos valores no valdria para nada