Bueno haber si me faltan datos. Es un 1600 8 valvulas monopunto, no tiene caudalimetro, filtro de gasolina cambiado hace unos 8000 km aceite y filtro hace unos 1500( por cierto cambie de grado 20w50 mineral a 10w40 sintetico) y mas o menos desde entonces le ocurre esto, el filtro de admision directa se lo quite y va igual, en un principio pense que era de eso, el filtro original lo tenia guardado mientras y le pondre uno nuevo mientras haber que pasa.No tengo ordenador de abordo luego el fallo lo tenemos que averiguar nosotros o enchufarlo a una maquina de esas, por el aceite no sera no?? No tiene excplicacion pero fue mas o menos desde entonces. a altas va bien nunca se ahoga ni nada por encima de 3000, haber que me contais ahora. ideas.... saludos a todos