Buenas

Según Redcoon, las especificaciones de tu etapa son:


Max. power output (Sine Burst 2:8, 1 kHz) into 4 Ohms, 14,4 V 4 x 200 W / 2 x 500 W
RMS power output (DIN 45 324) into 4 Ohms, 14,4 V 4 x 110 W / 2 x 260 W
Max. power output (Sine Burst 2:8, 1 KHz) into 2 Ohms, 14,4 V 4 x 250 W
RMS power output (DIN 45 324) into 2 Ohms, 14,4 V 4 x 140 W
Frequency response 5 Hz - 50 kHz (-3 dB)
THD < 0,05 % (1 kHz)
Signal-to-noise ratio (A-weighted) > 100 dB
Input sensitivity 0,25 V - 4 V
Input impedance 20 kOhms
Power Supply 12 V negative ground
Dimensions (WxHxD) 461 mm x 48 mm x 253 mm
Weight 4,9 kg

La tasa de distorsión armónica no está mal, quizá un pelín pesada, pero si son cuatro canales no está mal.

Los watios importantes son los RMS. que en tu caso son 4x110 o 2x260 que creo que está muy bien.

Esta etapa creo que está pensada para mover cuatro altavoces y quizá lo del sub sería mejor dejarlo para otra etapa indepndiente.

Lo mejor para esta etapa son cuatro altavoces en torno a 100 rms, quizá los traseros tipo 6x9 de triple vía (o cuádruple como en mi caso) y delante si te entraran un conjunto de vías separadas (2 o 3 vías si no lo puedes montar sin trastear mucho tu coche).

Sobre lo que pone tu manual, en teoría debe tener cuatro rcas de entrada correspondientes a dos canales estereo, o bien tendrá algún conmutador para puentear uno de esos canales, con lo que los dos rcas de ese canal pasan a ser una entrada mono, que sería para el subwoofer. Mira como te dice que hay que conectarlo, si a un rca concreto o da igual.

También mira los filtros por cada canal, busca un Low-pass filter o algo así que es el filtro de paso bajo, para dejar ese canal solo funcionando con las bajas frecuencias, que son las que utiliza el subwoofer.

En fin, un buen cacharro y muchas posibilidades.

Saludos y espero haberte ayudado