el carisma de los 90

[JordiGSI]

IMPOSIBLE. Los coupès están en decadencia.

Hace 6 años, se decidió que el siguiente Mitsubitsi Eclipse, no pisara Occidente, y no lo hizo, mientras en América y en Japón lo han sacado hasta en descapotable (Véase el coche del negro de A Todo Gas II), con bastantes motorizaciones y kit´s para ampliar la potencia.
El Toyota Celica, igual. El modelo que se dejó de fabricar a finales del 2005, va a ser el último que se traiga a Occidente.
¿Y el nuevo Cougar? ¿Y el nuevo Fiat Coupé? ¿Y el nuevo Prelude? ¿Y el nuevo Accord Coupè? ¿Y el nuevo Lexus 400 coupè?....

Aquí, con el precio de los carburantes, se demandan coches con menos estética agresiva y motores no tan grandes y potentes. Y de diseños pues... que decir.... el diseño fregoneting triunfa más que la Coca-Cola. Ves el Peugeot 307CC y te pones a llorar.

CC: Coupè-Cabrio................... Esto...¿Coupè? Ostias!!


A día de hoy, lo que más se aproxima a "Coupè" es un BMW E-46 CI ó E-90CI, y punto.

Una cosa es lo que se diga en foros de coches de gente que entiende, Club´s de R-5, R-21, GSISPAIN, Probe, etc, Y otra muy distinta lo que piensen los millones de conductores que tienen en su gran mayoría el coche para ir del punto A al punto B, y vale. Cuando les toca cambiar el coche lo compran y vale. No se fijan en más. Más en lo que les digan los astutos de los comerciales y las revistas de turno, de eso viven, del incremento del borregismo.

Como un "amigo" mío, cuando me compré el Calibra hace 5 meses, que me decía:
"¿Un Calibra te has hechado? ¡¡Pero si eso es del año que atacaron!! Seguro que está quemado, ¡¡menudo zarrio!! ¡¡ Si hasta un León TDI 140 te hace paja chaval!! ¿230km/h dices que te pilla? JAJJAJ sí, seguro."


Y así, miles y miles en cualquier rincón del país. Catetos del mundo del motor, que se las dan de sabios por leer 3 líneas en negrita de cualquier revista de turno (VAGtopista o la que sea), sueltan el rebuzno y se quedan tan anchos.!!!

Y el Opel GT? Menos mercado tiene aun y Opel se ha decidido a apostar por un roadster biplaza con traccion trasera y 260 cv eso tiene mas salida que un coupe? Lo que Opel esta haciendo es reforzar su imagen de marca deportiva que perdio desde que dejo de fabricar nuestros añorados GSi. En mas de una publicación he leido rumores sobre un nuevo Manta. Peugeot ha sacado su 407 coupe mas o menos feo, pero es un coupe en toda regla. volkswagen a presentado un concept de lo que sera su nuevo Scirocco y tu crees que Opel no puede sacar el Manta o en su defecto el Calibra? No te engañes la gente compra lo que le venden, si las marcas apuestan por los monovolumenes todo el Marketing estara encarado a venderlos, ya sea en television, revistas especializadas o en su propia red comercial, asi que si aspuestan y ojala de nuevo a sacar al mercado los coupes, el marketing en mas o menos medida ya se encargara de que la gente piense que es mejor un coupe que un compacto o una flegoneta monovolumen de esas.

Saludos

[JordiGSI]

El problema, es que antes, con 3-4 millones, encontrabas coches muy "diferenciados" del resto, potentes, guapos, duraderos y fiables... Kadett/Astra GSI, Calibra, R5, Toledo GT, Golf GTI II, Scort RS2000/XRI3...

Ahora, te tienes que ir de 7 kilos para arriba, y para mí, el primer coche de este tipo, empezando por abajo, es el NISSAN 350Z, seguido del MAZDA RX-8.
¿Os dáis cuenta? Coches orientales!!! ¿Qué les está pasando a los Europeos?
¿Dónde están esos Audi´s Coupé, Calibra´s, Corrados/Sirocco, Renault Fuego, 309 GTI, Fiat Coupè...?

Para comprarse un Alemán/Francés/Italiano que destaque, te tienes que ir a un Opel Speedster ó un Porsche Boxster. Porque nisiquiera un Alfa Romeo 147 GTA, un Opel ASTRA OPC o un 206 RC se reconocen a simple vista, como lo hacían antes, con esas entradas de aire en el capó o ese sonido, que oiéndolo desde 400metros ya te acojonaba, y ya sabías lo que venía. Tienes que habrir el capó para saber que motor lleva, bueno, salvo si es diesel, que entonces ya lo oyes en el semáforo el sonido agrícola de su motor; y el dueño se tiene que poner la musica alta para no oir ese pedazo "sonido" de su "maquina".

Ahora seguro que sacarían antes un coche con Margarita esa de Gurú de los +++++++ de serie, que uno con motor y aspecto decente.

Que el OPC no se oye? No has visto ninguno en marcha verdad? Suena bastante mas que un GSI de serie, esta bien que los de antes tenian carisma pero a mi parecer y por suerte las marcas se han dado cuenta y empezamos a ver cosas decentes almenos en nuestra querida Opel

Saludos