Pues es bien sencillo, el propio diseño del motro hace q no peguen las vauvlas contra el piston. En un 8V las valvulas van rectas, dos por cilindro por lo q pueden ir centradas sobre la camara de combustion. sin embargo eun motor de 16V las vualvas entran asi \ / a la camara. Claro esta, el rebaje del piston tendrai q ser mayor pq no pegara, pero seria tal q la comrpesion kiza kedara ridicula