el carisma de los 90

[VILLACAMPETA]

Coches actuales, pocos me llaman la atencion. La novia de Pocket_GSI se acaba de comprar un 207 y me dije ayer que el A/A del peugeot 405 enfriaba mucho mas que el de la novia, siendo 15 años mas viejo. Seran coches nuevos pero la sensacion de velocidad de riesgo de felicidad, porque señores yo disfruto conduciendo y pilotando mucho mas, no me la dan los de ahora.
Para que yo me compre un coche nuevo, primero tendre que tener un empleo estable y bien remunerado y segundo encontrar algun coche que me llame la atencion de verdad.^
Porque paso de gastar 3 o 4 millones sin estar agusto, paso de ir al garage y decir vaya mierda me he comprado y encima la tengo que pagar 6 años.
Conclusion, me quedo con mi pequeño kadett GSI cabrio, que poco a poco coge la forma que me gusta. Y me sale mas barato tener lo que ansio.

salu2

El problema, es que antes, con 3-4 millones, encontrabas coches muy "diferenciados" del resto, potentes, guapos, duraderos y fiables... Kadett/Astra GSI, Calibra, R5, Toledo GT, Golf GTI II, Scort RS2000/XRI3...

Ahora, te tienes que ir de 7 kilos para arriba, y para mí, el primer coche de este tipo, empezando por abajo, es el NISSAN 350Z, seguido del MAZDA RX-8.
¿Os dáis cuenta? Coches orientales!!! ¿Qué les está pasando a los Europeos?
¿Dónde están esos Audi´s Coupé, Calibra´s, Corrados/Sirocco, Renault Fuego, 309 GTI, Fiat Coupè...?

Para comprarse un Alemán/Francés/Italiano que destaque, te tienes que ir a un Opel Speedster ó un Porsche Boxster. Porque nisiquiera un Alfa Romeo 147 GTA, un Opel ASTRA OPC o un 206 RC se reconocen a simple vista, como lo hacían antes, con esas entradas de aire en el capó o ese sonido, que oiéndolo desde 400metros ya te acojonaba, y ya sabías lo que venía. Tienes que habrir el capó para saber que motor lleva, bueno, salvo si es diesel, que entonces ya lo oyes en el semáforo el sonido agrícola de su motor; y el dueño se tiene que poner la musica alta para no oir ese pedazo "sonido" de su "maquina".

Ahora seguro que sacarían antes un coche con Margarita esa de Gurú de los +++++++ de serie, que uno con motor y aspecto decente.

[JordiGSI]

El problema, es que antes, con 3-4 millones, encontrabas coches muy "diferenciados" del resto, potentes, guapos, duraderos y fiables... Kadett/Astra GSI, Calibra, R5, Toledo GT, Golf GTI II, Scort RS2000/XRI3...

Ahora, te tienes que ir de 7 kilos para arriba, y para mí, el primer coche de este tipo, empezando por abajo, es el NISSAN 350Z, seguido del MAZDA RX-8.
¿Os dáis cuenta? Coches orientales!!! ¿Qué les está pasando a los Europeos?
¿Dónde están esos Audi´s Coupé, Calibra´s, Corrados/Sirocco, Renault Fuego, 309 GTI, Fiat Coupè...?

Para comprarse un Alemán/Francés/Italiano que destaque, te tienes que ir a un Opel Speedster ó un Porsche Boxster. Porque nisiquiera un Alfa Romeo 147 GTA, un Opel ASTRA OPC o un 206 RC se reconocen a simple vista, como lo hacían antes, con esas entradas de aire en el capó o ese sonido, que oiéndolo desde 400metros ya te acojonaba, y ya sabías lo que venía. Tienes que habrir el capó para saber que motor lleva, bueno, salvo si es diesel, que entonces ya lo oyes en el semáforo el sonido agrícola de su motor; y el dueño se tiene que poner la musica alta para no oir ese pedazo "sonido" de su "maquina".

Ahora seguro que sacarían antes un coche con Margarita esa de Gurú de los +++++++ de serie, que uno con motor y aspecto decente.

Que el OPC no se oye? No has visto ninguno en marcha verdad? Suena bastante mas que un GSI de serie, esta bien que los de antes tenian carisma pero a mi parecer y por suerte las marcas se han dado cuenta y empezamos a ver cosas decentes almenos en nuestra querida Opel

Saludos