Cita Iniciado por cicli
El autoencendido sólo vale para carburadores porque el propio motor "chupa" al estar girando.

En un inyección no tiene sentido porque al quitar el contacto los inyectores se quedan cerrados. Así que ahí ya tienes una causa... el clausor no corta bien el contacto cuando quitas la llave.

Saludetes.
Muchas gracias Sr. Pero en si me dice que ese eso, si se puede arreglar y cómo se llama en Euros se lo agradecería con una pata de jamón

En cualquier caso, si arreglo el clausor, solucionaré el tema del arranque también??

Gracias por las respuestas.

PD: Cortar para sacar llamas del escape!! madre mía me duele sólo de pensarlo!!! Mi niño es mío y eso no se le hace.