¿Llantas "Si" en tabla pero Denunciables?

[UZIELGAL]

Buenas

Una duda, ¿esto funciona con las medidas equivalentes a las que llevas en los papeles?.

Por ejemplo, yo llevo ahora 185/60 14" que se supone equivalente a la 195/50 15" que puede que ponga, entonces ¿automáticamente se supone la equivalencia?.

Lo digo porque dudo que los agentes se sepan la equivalencia de cada llanta sobre el terreno.

Saludos

[GSi_4ever]

Pues si, la verdad q es un gran problema.
Y sabeis a q se reduce todo?? A la mala compenetración entre 2 entidades q "velan" por nuestra seguridad.
Es muy simple, un agente de tráfico no tiene por que saber de equivalencias entre neumáticos, ni si tu coche monta asientos deportivos de serie, si lleva 2 o 4 tubos de escape..... etc., por lo tanto, se limita a comparar lo q ve, con lo q dice la ficha técnica.
- Llevas llantas de 17".
- Constan en ficha??
- NO.
- Multa.
- Son equivalentes??
- SI!.
- T vas a la ITV, miran la equivalencia, miran q no supere el ancho de vias máximo de tu vehículo. SI todo es correcto, te hacen el papelito q dice q tu coche no a sufrido ninguna modificación de importancia por el hecho de montar llantas.
- COn ese papelito recurres la multa.
- Al tiempo te contestan y teoricamente te deberían quitar la multa.

Moraleja: Si no quieres q te mareen..... no le hagas ningún tipo de modificación al coche q no conste en ficha técnica.

Conclusión propia: El sistema, una vez más, falla!! Si quieren seguridad en la via, y son conscientes de la multitud de modificaciones "sin importancia" q sufren los vehículos.... q dediquen un cuerpo especial a estos menesteres.
Es decir, un cuerpo como puede ser la Guardia Civil de Tráfico o los Mossos d'Esquadra de Trànsit, deberían de tener la suficiente preparación o los conocimientos necesarios como para determinar si un vehículo sufre una modificación de importancia o no. Pero claro, es más sencillo limitarse a poner multas.

[GSi_4ever]

Y perdón por las ralladas, pero es q estos temas me desbordan!!

Un amigo tiene un Honda Accord Type-R, es una berlina deportiva de 212cv, dos salidas de escape de serie, dos asientos deportivos Recaro tipo semi-backet y llantas 17" de serie.
Lo paran en un control, y le preguntan q si los escapes, así como lo asientos, venían de serie o los a montado él. :S

Si el agente no se fia y lo multa... a mi amigo le toca ir a la ITV, q le justifiquen q el coche viene así de serie y recurrir la multa ==> pérdida de tiempo q implica pérdida de dinero.

Y yo pregunto, xq un empleado de la ITV puede dar fé de q el coche viene así de serie, y no puede hacerlo un agente de tráfico??
Pues a eso me vengo a referir!! Más organizacióN!! y más mirar x el conductor, no por recaudar!!!

[customizing]

Madre de dios Luis... eso es moraleja y explicación SIN MÁS!!! XD... Has probado en mirarte las opos para funcionario? jajajaj...

Tienes toda la razón, la verdad q en el trabajo de agente hay un margen el cual solo "el mismo agente" puede actuar con discreccionalidad o no... Todo tiene su lógica, reformas de importancia... ahí es donde deberíamos actuar si lo són o no.

Sinceramente.... no soy partidario de entrar en polémicas sobre asientos (si ya se ve que son reclinables para 3 puertas o fijos para 5), ni neumáticos & llantas que queden aparentemente normales en el vehículo (claro esta el tema de separadores.. hay algunos q se pasan).

Hay q tener una pequeña lógica para valorar si son o no graves...

Otra cosa es si hablamos de paragolpes extremos, alerones de metal, arneses o unas barras (jejeje, ya em entiendes luis) pues como q ya son cosas q llaman bastante la atencion e influyen en la seguridad...

En fin... q es un mundo muy extenso este de los vehículos y sus homologaciones...

Claro está que quien quiere hacer su trabajo de forma estricta (Agente) .. tendría q saber realizar perfectamente su actuacion y las causas justificadas para poder efectuar la denuncia... sino.. no tendría q realizarse.

Salu2 a todos!!!!

[GSi_4ever]

Madre de dios Luis... eso es moraleja y explicación SIN MÁS!!! XD... Has probado en mirarte las opos para funcionario? jajajaj...

Tienes toda la razón, la verdad q en el trabajo de agente hay un margen el cual solo "el mismo agente" puede actuar con discreccionalidad o no... Todo tiene su lógica, reformas de importancia... ahí es donde deberíamos actuar si lo són o no.

Sinceramente.... no soy partidario de entrar en polémicas sobre asientos (si ya se ve que son reclinables para 3 puertas o fijos para 5), ni neumáticos & llantas que queden aparentemente normales en el vehículo (claro esta el tema de separadores.. hay algunos q se pasan).

Hay q tener una pequeña lógica para valorar si son o no graves...

Otra cosa es si hablamos de paragolpes extremos, alerones de metal, arneses o unas barras (jejeje, ya em entiendes luis) pues como q ya son cosas q llaman bastante la atencion e influyen en la seguridad...

En fin... q es un mundo muy extenso este de los vehículos y sus homologaciones...

Claro está que quien quiere hacer su trabajo de forma estricta (Agente) .. tendría q saber realizar perfectamente su actuacion y las causas justificadas para poder efectuar la denuncia... sino.. no tendría q realizarse.

Salu2 a todos!!!!

JEJJEJEJ, David, yo soy el menos indicado para hablar de "conducción legal", eso ya lo sabeis. Lo q me fastidia, es q para ciertos problemas se estén dedicando excesivos esfuerzos, presupuesto y demás (carnet por puntos) y luego no tengan efectivos capaces de responder con la suficiente fiabilidad.

En fin.... yo a lo mio... q bastante tengo :roll:

[K_V6]

Yo lo veo asi, hasta un punto es logico q no tngan ni +++++ xq si tuviersen q adiestrar a todos para todos los menesteres de los q se han de okupar seria una locura xq seguramente q aprobarian bien pokitos. Tonces ellos tienen la orden de q si en tarjeta no aparece, ante la duda y tal pues fuera q de vueltas si kiere kitarse la multa

[Pocket_GSi]

a lo mejor no necesitan homologacion pero si una reforma para que conste en ficha que eso es otra cosa y se confunden ambos terminos.