Los fallos electronicos, son muy ++++++++s.
Y lo son pq a veces no dan con ellos a la primera y cuando tienes que entrar con tu coche nuevo varias veces al taller eso desespera, pero es lo que toca ahora con el tipo de coches que se hacen.
Te voy a contr mi experiencia con mi Vectra GTS, decir antes de nada que Opel se han portado bien y que parece que ahora esta todo solucionado.
A los 50.000 km con mi Vectra GTS reprogramado me sale el chivato de averia y el coche se queda sin potencia, debido al modo panico de la centralita que lo capa. Lo llevo al taller, le cambian un modulo de la admision del aire, el coche parece funcionar bien pero al cabo de un mes pasa exactamente lo mismo, lo vuelven a revisar el fallo es exactamente el mismo. Para no alargarme demasiado he estado con esta averia 5 meses hasta que han cambiado el turbo y la instalacion del motor despues de entrar 5 veces al taller vino un tecnico de Opel a solucionar el preblema y a ahora el coche va como la seda con 80.000 km.
Lo tuyo es mas prematuro, pero si ves que a la primera no queda solucionado ponte fuerte y que cambien todo lo necesario. Cuenta que con las grantias cada codigo de error tiene un protocolo, van probando de cambiar piezas poco a poco hasta que el problema queda solucionado y la verdad es que te marean un poco.
Saludos y perdon por el tocho