Astra OPC en la Opel, K.O

[koupe]

en serio va tan apretado?
cuantos caballos eran, 240? es un 2000 de gasolina turbo, no?
un m5 saca 500cv, y tiene un 5000, ya son 100cv/litro y sin turbo
un tdi 2.0 saca 170, 85cv/litro, pero en gasoil
un 1,4tsi saca 170cv... 120cv/litro!!!!!!!!!!!!!!
ahora todos los motores van apretadisimos, cilindradas pequeñas y mucha potencia
es la evolucion, nosotros estamos acostumbrados a nuestros tankes de 2litros y 60-75cv/litro
los tiempos han cambiado señores!!!!!!!!!!!!

La verdad es que si, los tiempos han cambiado, pero en parte para mal...
Hoy en dia con esos motores tan apretados, nos podemos esperar cualquier cosa.
Que tiempos aquellos, en los que mi padre quemaba gasolina con su R20, con motor 2.0 8v y 110cv... se fue al desguace con 400.000kms y el motor funcionando. Eso si que eran motores, motores que por suerte podemos disfrutar nosotros en nuestros trastillos.

Saludos!

[NorieN]

La verdad es que si, los tiempos han cambiado, pero en parte para mal...
Hoy en dia con esos motores tan apretados, nos podemos esperar cualquier cosa.
Que tiempos aquellos, en los que mi padre quemaba gasolina con su R20, con motor 2.0 8v y 110cv... se fue al desguace con 400.000kms y el motor funcionando. Eso si que eran motores, motores que por suerte podemos disfrutar nosotros en nuestros trastillos.

Saludos!

O uno de los motores diesel mas longevos que hubo, que fue el que montaba ford en el Orion y en la Courier... aquel 1.8 Diesel petrolero de la muerte, con 50 y algo cv... el de mi tío tenia mas de 600mil km cuando lo jubilaron... y el de un amigo mío por ahí también...
La cosa es que a mas cv por litro, menos va a aguantar, porque va mas apretao... ya si metemos electrónica por todos lados pues mas posibilidades de que se fastidie algo... es el precio del avance tecnológico