Amortiguadores kony rojos, calidad ??

[Kenny]

koni amarillos + muelles vogtland - 40mm 560 e

[Pocket_GSi]

++++ pues es barato pero no pongo koni amarillos con vogland NI LOCO, eso se hace una piedra.
Bueno mira sabiendo que vale eso, me ire a selex o algo asi...

[apolo_GSI]

Buenas foreros:

Yo puedo hablar desde la experiencia, ya que mi coche monta koni amarillos y muelles Vogtland rojos. Es una tabla para planchar, demasiado duro. De hecho estoy pensando en cambiar los muelles o gastarme mas dinero y cambiar todo el conjunto por algo similar pero no tan desproporcionadamente duro.
Las carreteras no estan para tener tablas, la verdad, y tampoco vamos a coger una rotonda a 120 porque si te pillan te follan.
Asi que es todo mirarlo y segun que uso se haga del coche, a razon de eso pones una cosa u otra.
Pero doy fe de que mi conjunto Koni-Vogtland es muy duro.
PD: quien le moleste un empaste que me lo diga, que en una vuelta va fuera....xDDD
Salu2

[Kenny]

pues a mi me gusta como va hay que tener ojo con los baches como tu dices segun el uso que le des al coche, ademas son regulables si los taras mas blandos quizas se adapten a tu uso

[Pocket_GSi]

alguien sabe si en estos precios vienen los 4 muelles y los 4 amortiguadores ???

http://www.mundotuning.com/catalogo/...th=720_919_952

De ser asi pondria los rojos selex junto con los muelles de rebaje selex tambien, he calculado que con el iva le sale todo por 435€ mano de obra aparte.

Cuanto me pueden quitar por ponerlos ??????????.

Tendre algun problema con la itv ???, o me dan papelito para homologar ???

[K_V6]

Hablo como pasajero de un vectra 16V de q koni rojo y apex no va mal. Kiza el koni rojo q no es de gas es algo mas progresivo q el amarillo q es de gas. E lrojo son de aceite y no son tan secos de reaccion como los amarillos por ese motivo yo creo

[Pocket_GSi]

es que yo el amarillo no lo soporto por mucho que agarre, no me gusta ir dando botes en un coche que no llega a 1000kg.

Entonces tu llevas los rojos con muelles apex y lo llevas rebajado ??, billytk dice que es para llevarlo con muelles de serie.

[BiLLyTK]

hasta dia de hoy eso es lo que yo tengo entendido, que los amarillos son de vastago corto y los rojos de vástago normal deportivos pero para muelle normal, a lo mejor aguantan algo de bajada bien, pero yo es lo que tengo en mi esquema mental xDDDD En el catalago de koni, tanto astras como kadetts gsi´s no aparecen la referencia del koni rojo, solo del amarillo, que no significa que no se pueda poner peeero

pues los selex por lo que he oido (que no los he probado) precisamente colchones no son, se asemejan a los koni a lo mejor...

tu lo que necesitas son unos bilstein sprint con sus eibach o h&r, por lo que te quiero entender...

saludos

[apolo_GSI]

wenas

Si el problema esta en que la puñetera carretera esta hecha un adefesio. Si es que voy con el audi 100 de mi padre y notas los baches y eso que es una barca. Claro voy yo con los koni en el chato y me crujo un diente. Donde mejor he disfrutado es en las radiales, un asfalto liso, nuevo, que agarra un monton. Y no doy botes. Sin embargo voy por pinto, valdemoro, alcobendas, pozuelo.... todo lleno de badenes, encima ilegales. Pues aun yendo despacio tengo miedo por si se rompe algo.

Cuando tenga dinero le cambio los muelles por unos eibach o H&R, y si preguntando me sale mejor cambiarle el conjunto entero por otros amortiguadores mejores, pues ya vere.

Por cierto blistein es similar a monroe, de hecho coches de calle montan tanto monroe como bilstein. Y koni aunque sean duros es material de competicion, aunque para uso diario puede ser un poco suplicio.

salu2

[Pocket_GSi]

los selex amarillos seran tan duros como los kony amarillos, me pillare sino encuentro otra cosa mejor y mas barata los rojos de selex con los muelles de -40mm y que sea lo que dios quiera....