yo tambien tuve dudas con el aceite al hacer el cambio al multivalvulas, con los 8v siempre he utilizado mobil1 y me han ido de fábula, ahora con el 2.0 16v lo estuve estudiando y finalmente sigo con el mobil1 5-50 y de momento no tengo ningun problema, tal vez sea muy maniatico con el aceite pero ningun cambio llega a los 10.000, a los 7500 o así ya me corre por el cuerpo y lo cambio rapidamente,en fin gitelen, mobil1