Si le pones llanta de 14 a un FR en una recuperación destrozas la goma por el par, por no hablar de las pérdidas de tracción. Además la punta tampoco sería la misma, a la hora de frenar bloquearías ruedas en lugar de bajar la velocidad, y si tienen como para mover más llanta y más peso con mismos caballos es por el PAR, que a veces no se tiene en cuenta y es importante.