yo lo unico que puedo decir es que el muelle debe de ir en consonancia con el amortiguador... amortiguador duro, con muelle duro y asi... (habría que mirar en un escala cuales son mas duros y cuales menos duros)

si por ejemplo pones un amortiguador blando con muelle duro (un ejemplo radical seria, amortis de serie y muelles vogtland, p.e.) el coche será muy reboton. y viceversa, muelle de serie con amortiguadores duros, tendrá un efecto que no se explicar... por decirlo de alguna manera, el muelle no será capaz de hacer recuperar al amortiguador adecuadamente...

saludos