Acoplar F-20 a un C25xe

[Irmscher_Vectra]

Creo que nos pillas verdes en este tema.

Yo por lo que sé las cajas de cambio se diseñan para un par motor máximo.

Lo que no sé es que elemento es que se dimensiona de manera que aguante mas par o nemos, podría ser las primeras marchas y el grupo final.

Lo suyo sería poner las relaciones de la F20 de 2ª,3ª,4ª y 5ª en la F25, conservando ésta la 1ª y la relación final.

El tema de sincros...yo pondría los que vinieran en la F20 claro.

De todas maneras, trabajando desde una vista en radiografía sería mas sencillo.

Yo no quiero desanimar con este tema, sólo comentaros que un amigo mio que se dedica a las carreras y tal, me comentó una vez que las cajas de relación "cerrada" de los coches de montaña muchas veces se hacían conjugando de esta manera los piñones de diferentes marchas de cajas de cambios de modelos del grupo.

Saludos!

PD: vectrita, mi msn lo tienes en el perfil

[K_V6]

Vamos a ver los piñones del eje primario noi podras cambiarlos logicamente xq estos piñones son solidarios al eje no? Almenos las cajas q yo he desmontado q casuliadad de opel nunca las he hecho. Si me ekivoco no he dixo na. Pero siendo solidarios...

Si, se pueden demontar ambos ejes y los estriados de los ejes son del mismo tamaño cosa q estara complicada si Isma tiene razon de q cada caja se hace para un par maximo, no tendras mas q abrir las dos cajas y cambiar unos cuantos piñones