BILLYtK, imaginate un motor a 1500 rpm durante un tiempo, sin pedirle mas potencia al motor. La EGR en este caso estaria sobre un 20-25% abierta. En este caso al motor le estarian entrando de 12 a 15 litros/segundo(lo siento pero no me acuerdo en que unidades se media esto) y el resto lo proporcionaria la EGR. En un motor sin EGR ese valor deberia llegar a 25 litros/sg. ¿Si tu tapas la EGR quien suministrara esa diferencia de aire al motor? Te recuerdo que la UCE no piensa por ella misma, solo tiene unas tablas de valores grabadas. La UCE detectaria el aire de entrada, en funcion de la apertura de la EGR hayaria el aire teorico que debia tener y realiza la combustion en funcion de esos datos. Al faltarle el aire recirculado no dejara entrar mas aire, sino que perdera potencia y avisara de que algo va mal. En ningun caso se adaptara a la nueva situacion.