Reprogramar ECU para la EGR

[BiLLyTK]

bueno, realmente no se si tienen algun tipo de detector de gases y puede llegar a detectar que no le entran gases en la valvula, aunque ya sería rizar el rizo...

mira, esta es tu egr (creo)



saludos

[Atlon]

Bueno, tengo que decir que no es tan facil como lo pintais. En un modelo moderno no podeis tapar el conducto y nada mas. La ECU calcula en todo momento el aire que le esta entrando al motor y para eso toma en cuenta tambien el porcentaje de aire que esta recirculando. Si el conducto esta tapado, la ECU cuenta con el aire que pasa por el caudalimetro y aparte cuenta con el tanto por ciento de aire que deberia recircular. Como esto no ocurre la mezcla se desproporciona, el motor se achica y pierde potencia y conseguis una bonita luz anaranjada en vuestro cuadro de luces.

[BiLLyTK]

perder potencia? no lo creo, dado que la egr esta pensada para actuar en cierto rango de vueltas del motor y en las peticiones de maxima potencia (acelerador a tope) deja de funcionar para que pueda rendir la potencia... pues no se donde se perdería realmente...

por otro lado, el aire requemado que entra en la camara, en tal caso, no será rellenado por aire "puro"? ya que si, como dices, al entrar menos aire, se altera la mezcla, la propia ecu hará que entre mas aire, con lo cual, volvemos a tener la misma mezcla solo que de aire normal y no con cierta proporcion de aire recirculado... o no?

saludos

[DeepForest]

Gracias a todos por la ayuda.
Atlon eres un crack!

[javierin]

Lo cierto es que yo he oido que en el vectra c cdti poniendo la chapita da fallo. También he oido a quien no le da fallo. De todos modos lo de reprogramarla para turquía parece la leche de fácil. Yo probaré, porque aunque como dice billy tk no se nota la perdida de potencia, yo la tuve desconectada un tiempo y se nota el coche con más brío al sálir de parado y más redondo.
Sois todos unos cracks.