Hombre, tampoco vamos a ser tan animales de no hacer distribucion hasta que se parta la correa...
Yo si, jejejejejejejejejjeje, total por el coñazo de kedarte tirado pero vamos. Ni soltaba la bomba pa no cambiarla. Presentaba correa la metia a fuerza y si kedaba medio bien de tension ale, si no kedaba bien tensa pues ya bomba ya a poenr bien pero si no...

Iso, los OHC de opel por diseño de motor y q las vlavulas entran a la camara rectas (¡¡ Asi por describir de alguna manera) y no como en los 16V (\\//) , tienen el sitio suficiente para abrirse si q intercedan para nada en espacio alguno del PMS del piston. Esa ventaja es mu buena, xq si parte distri no pegan nunca.

Por cierto, ante la duda nada mas comprar un coche siempre likidos filtros y correas, diga l oq diga el anterior dueño, t aseguras de q este todo bien y t olvidas unos cuantos km y empiezas un nuevo mantenimiento