Hoy he llevado el coche a un taller que me han recomendado, donde son muy buenos limpiando inyección y demás.

El señor nada mas llevarlo, ha conectado la maquinita esta de la opel al conector de la ECU del coche, y no ha dado ningún error. No registraba ningun fallo. Se ha puesto a mirar los parámetros de la inyección y todo estaba dentro de los márgenes correctos, así que me dijo que era muy probable que todo viniera del relé de la inyección (que por cierto calienta una barbaridad).

Así que será lo primero que haga, cambiarle el relé.

Lo de las masas del coche, se lo diré al tío para que me lo mire también.

Hoy he estado tambien mirando el cable del sensor de la posición del cigueñal, y ya lo tengo localizado gracias a las fotos. El motor es clavadito claro (es un seh tb).

Ya os iré contando. Gracias a todos de verdad.

Saludines