Mi vectra sigue mal

[GSi_4ever]

Por cierto, si no recuerdo mal.... para saber si dicho cable se encuentra en condiciones..... puede medirse su resistencia con un polímetro.
Lo q no sabría decirte es q valores son los "correctos".
A ver si puedo y t mido los del mio.

Nuevo, si no recuerdo mal, cuesta cerca de 120-150 euros el dichoso cable. Aunque tal vez me equivoque, ya q el otro día se lo cambie al Tigra (caprichos q tiene uno) y me costó poco más de 35 euros. Hablando de recambios originales Opel.

1 saludo!

[NorieN]

Mil gracias a todos.

Y sobre todo a GSI_4ever por la explicación detallada y las fotos. Mañana lo miro y si puedo voy a por uno nuevo a la opel y os cuento.

Asi que para saber si el cable está bien o mal ha de ser con polímetro no?

A ver si poco a poco lo voy solucionando.

Gracias de nuevo

[K_V6]

Si t sigue dando el fallo 48 revisate los cables de masa del motor, bateria etc. Kiza tngas alguno q no haga buen contacto y t token las pelotas todos los sensores en general por n otener buena masa y oscilar el voltaje. Por el contrario ese error pudiera ser q de la bateria no estubiera en buenas condiciones

[co_alto]

Si t sigue dando el fallo 48 revisate los cables de masa del motor, bateria etc. Kiza tngas alguno q no haga buen contacto y t token las pelotas todos los sensores en general por n otener buena masa y oscilar el voltaje.

Quizá sea ese el problema, si....

[NorieN]

Hoy he llevado el coche a un taller que me han recomendado, donde son muy buenos limpiando inyección y demás.

El señor nada mas llevarlo, ha conectado la maquinita esta de la opel al conector de la ECU del coche, y no ha dado ningún error. No registraba ningun fallo. Se ha puesto a mirar los parámetros de la inyección y todo estaba dentro de los márgenes correctos, así que me dijo que era muy probable que todo viniera del relé de la inyección (que por cierto calienta una barbaridad).

Así que será lo primero que haga, cambiarle el relé.

Lo de las masas del coche, se lo diré al tío para que me lo mire también.

Hoy he estado tambien mirando el cable del sensor de la posición del cigueñal, y ya lo tengo localizado gracias a las fotos. El motor es clavadito claro (es un seh tb).

Ya os iré contando. Gracias a todos de verdad.

Saludines

[K_V6]

Ya nos contaras a ver q pasa