así es
y yo lo que haria (y de hecho hice en mi vectra) fué:
cambié el termostato por uno opel, que me parece que cerraba a 92º y abria a 97º, manteniendote la temperatura del motor en ese rango

luego monté un termocontacto, que va en el radiador del agua, justo delante del termostato, por uno que arrancaba a 98º y paraba a 93. es el único tornillo al que llegan 2 o 3 cables. 3 llegarán si llevas aire acondicionado, yo puenteé los dos para que siempre fuera a velocidad máxima el ventilador (tengo el compresor del acondicionado roto)

luego cambié el sensor de temperatura, quitar el viejo y poner el nuevo,

ahora el coche va entre 90 y 100º, perfecto, sube rapido hasta 90 y se mantiene, y en ciudad no pasa de 100 jamás.
total gastado... 24 termostato, 8 termocontacto y 10 sensor de temperatura (mas o menos)