En mi caso me salio baratillo el cambio de embrague. Menos de 200€ cambiando disco, maza y collarin. Claro que el mio tiene registro y se hace muy rapido. Si no tiene registro hay que desmontar el puente inferior para sacar la caja y hay que dejar el motor colgando. Es bastante curro y lleva su tiempo asi que no me parece caro lo que te han cobrao de mano de obra.
Lo que comentais de rectificar el volante es lo que tenia que haber hecho yo en el mio, xq apesar de que ahora el pedal va mucho mas suave, el coche sigue produciendo molestas vibraciones, sobretodo al salir en primera. Ahi tiene razon CT, habria que hacerlo siempre, aunq pa mi ya es tarde.