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Tema: cambiar zapatas del freno de mano

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Corsa 2.0 & Kadett 16v
    Mensajes
    114

    Predeterminado Re: cambiar zapatas del freno de mano

    Hola, no se que coche exactamente tienes, pero por ejemplo en los kadett 16v o vectra gt sin abs el sistema no es igual, en lo referete al disco, me explico, el disco del kadett no es igual al del astra, el del kadett lleva en su interior los cojinetes ( que son igual q los de corsa y otros modelos con tambor), y va sujetado al buje por medio de una tuerca central la cual lleva un apriete determinado.

    Si tu problema es q no tiene mucho freno de mano, dudo q sean las zapatas, ya q estas en verdad nunca deberian ser utilizadas en movimiento, y su desgaste es minimo, pero seguro q algun trompillo habras hecho, jajajaj. Bueno a lo q iba, yo en tu caso desmontaria todo el sistema fijandote bien y solo desmontanto uno, deja el otro montado por si te tienes q fijar. Cuando lo tengas todo bien limpio pasa una lija de grano 100-150 a las zapatas y la cara del disco donde toca con estas. Monta todo otra vez y engrasa los puntos de rozamiento ( las zapatas no¡&#161. Ajusta la tuerca central del disco con la llanta puesta para mayor certeza, y tb ajusta las zapatas para q los dos lados frenen iguales. Y una cosa muy importante si despues de todo esto ves q sigue duro, cambia los cables de freno de mano, y engrasa todo bien para su mejor funcionamiento.

    Seguro q alguna cosa se me queda atras, pero es a grande rasgos lo q hay q hacer.

    PD: Si vas a poner discos nuevos cambia los cojinetes, valen una porqueria y te ahorras tiempo ahora y en un futuro.

    Aritz Alday

  2. #2
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,097

    Predeterminado Re: cambiar zapatas del freno de mano

    El problema es ese, q rara vez son para frenar al vehiculo por eso se kedan duras y no frena, por muy ajustadas q keden y demas.

    Con lo cual lo suyo es cambiarlas xq tendras las tuyas cristalizadas, si es asi lo notaras xq cuando kites el disco estaran como el cemento del suelo, de duro y liso vamos.

    Despues de cambiar ajustalas bien y nada, almenso en el manual del calibra pone q de vez en cuando se circule unos metros con el freno de mano ligeramente accionado pa evacuar el posible polvo q kede y evitar esto, la cirstalizacion
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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