Relentí alto, en caliente no arranca. ya he cambiado de todo y sigue mal!! AYUDA!!

[patrocius]

bueno al final cambie el manguito pero el coche seguia igual (no se porque el dia anterior me fue perfecto?)

y acabe en el taller de mi barrio donde me enchufo el autodiagnostico (que se supone que me lo habian hecho en la opel tambien) y canto el sensor de la temperatura; cambiarlo y adios problema.

cumulo de despropositos en la opel... y eso que segun le lleve el coche les dije que yo creia que era ese fallo que lo habia leido en el foro y que me lo miraran lo primero pero...

jejeje, bueno me alegro de que lo solucionaras. ya viste que te habían dicho las dos cosas aquí la gente del club. De todas maneras para otra vez haces tú el autodiagnóstico que te da la misma información que conectándolo a la máquina. Cuando se hace el autodiagnóstico hay que tener en cuenta que hay errores que no se memorizan. lo ideal es q cuando te salga el rayito sin apagar el motor hagas el autodiagnóstico.

[K_V6]

Si, lo suyo es hacerlos sin q se apague, la movida es si t da un error como me hacia a mi. Q solo se encendia en marchas largas. Jajajajajaja era el 113 q era soplado de turbo fuera de limites. Claro en cuanto levantabas pies se apagaba el rayo

[METROPLEX]

Si, lo suyo es hacerlos sin q se apague, la movida es si t da un error como me hacia a mi. Q solo se encendia en marchas largas. Jajajajajaja era el 113 q era soplado de turbo fuera de limites. Claro en cuanto levantabas pies se apagaba el rayo

Que harias... porque eso suena muy mal xDDD Se te quedaba el sensor del acelerador, o sea tu pie derecho, pegado eh.....

[vectra2000gt]

jejeje, bueno me alegro de que lo solucionaras. ya viste que te habían dicho las dos cosas aquí la gente del club. De todas maneras para otra vez haces tú el autodiagnóstico que te da la misma información que conectándolo a la máquina. Cuando se hace el autodiagnóstico hay que tener en cuenta que hay errores que no se memorizan. lo ideal es q cuando te salga el rayito sin apagar el motor hagas el autodiagnóstico.

y como hago yo el autodiagnostico si no tengo la maquinita? :-S

de todas formas que en la opel no lo vieran... criminal vaya!

[patrocius]

En la opel pueden verlo si canta en ese momento el fallo. Por eso te decimos q hay que hacer el autodiagnóstico cuando falla.

¿Con qué hacerlo? Pues con una resistencia que te puede costar 10 céntimos.
¿Cómo hacerlo? Buscando autodiagnóstico en el foro.

0,1 euros frente a los 50 o así q te puedan cobrar en la opel creo q merece la pena.