Buenas a todos, ya he adaptado el aforador del corsa GSI, al depostio del TR, pensaba q seria mas dificil, pero al final, no fue tanta complicacion..

aki marcando y agujerando (con muuucho cuidado, ai q acerlo con el depostio bien aireado y lleno con agua, a noser q kerais salir por los aires...)



Antes de proceder a colocar el aforador, debemos mejorar la entrada del retorno de gasolina, y como? pues colocandolo por la vieja salida del deposito de 8mm, lo unico q debemos hacer, es kitar el pekeño filtro q esta dentro del deposito



Con una barra larga y un poko de mañana es facil sacarlo, ya q no esta pegado.Apalancando el tubo donde esta colocado, lo elevaremos un pokito, y el solo saldra, lo kitamos del deposito y listo.No nos olvidemos de tapiar la vieja entrada de 6mm.

Para asegurarnos q no ai perdidas, buscaremos una junta q seas resistente a los carburantes, q sea lo mas aproximado al tamaño, y tambien usaremos pasta de hacer juntas.EN cuanto a los tornillos usaremos unos roscachapa(mas o menos el tamaño como el de las aletas) y los huntaremos con loctite para tornillos, y este es el resultado





De momento hemos superado la prueba de estankedad, y no ai perdidas.Veremos despues de hacer unos cuantos kilometros.

Aora me falta por comprobar, si la alimentacion desde la SALIDA de la bomba, asta la entrada en el motor, va en tuberia de 8mm o lleva mas, es q al parecer en la salida de la bomba, entra perfectamente el manguito de 8mm, haber si alguien sabe el diametro de las canalizaciones........

Saludos