Mirate el cts, el control de temperatura del refrigerante para la centralita, ese hace que se entere cuando está caliente y no injecte más de lo que necesita. En frio guay, pero una vez que se caliente los arranque pueden ser todo un drama o ni existir.

Supongo que tu motor es un 2.0 8v, pero dime el tipo de motor que tienes y te puedo decir que es lo que puede fallar y piezas a probar.

Un saludo.