Kadett con motor Opc??? oh my god!!!

[AriVatanen]

Para que la cosa fuera competente habría que empezar a pensar en tracciones integrales para esas caballadas que comentais porque si no....la traccion...caca.
Con 300CV va mejor un traccion integral, luego un propulsion (trasera) y luego lo mas desfavorecido es la traccion (delantera)
Si le das calor...patinamos, si no le das calor no se le saca partido al caballaje...
Es frustrante...
Se arregla mucho la cosa con una llanta enorme, cambio corto y un diferencial en mi humilde opinón, asi que antes de alcanzar cifras de locura en cuanto a CVs no interesaría hacer algo ahi? a nivel de transmisiones y desarrollos?

[BiLLyTK]

Para que la cosa fuera competente habría que empezar a pensar en tracciones integrales para esas caballadas que comentais porque si no....la traccion...caca.
Con 300CV va mejor un traccion integral, luego un propulsion (trasera) y luego lo mas desfavorecido es la traccion (delantera)
Si le das calor...patinamos, si no le das calor no se le saca partido al caballaje...
Es frustrante...
Se arregla mucho la cosa con una llanta enorme, cambio corto y un diferencial en mi humilde opinón, asi que antes de alcanzar cifras de locura en cuanto a CVs no interesaría hacer algo ahi? a nivel de transmisiones y desarrollos?

mmm si a 300cv (por ejemplo) le metes una caja de relacion corta, todavia peor no? lo suyo no sería lo contrario? una caja larga para que no haya tanta perdida de traccion en situaciones de gas a tope... ?¿?¿? pregunto ehh

p.d.-> lo acabo de releer xDDD dices de hacer esas cosas antes de subir el caballaje... vale, pues ahora me meto con la llanta grande xDDDD con llanta grande perdería nervio no? ( si no le das mas caballos claro)

saludos

[AriVatanen]

mmm si a 300cv (por ejemplo) le metes una caja de relacion corta, todavia peor no? lo suyo no sería lo contrario? una caja larga para que no haya tanta perdida de traccion en situaciones de gas a tope... ?¿?¿? pregunto ehh

p.d.-> lo acabo de releer xDDD dices de hacer esas cosas antes de subir el caballaje... vale, pues ahora me meto con la llanta grande xDDDD con llanta grande perdería nervio no? ( si no le das mas caballos claro)

saludos

Llanta grande solo si pones CAMBIO CORTO...porque con la llanta grande pierdes menos traccion, peeeeeero al poner cambio corto el desarrollo puede ser incluso mas corto que con la llanta de serie y caja de cambios de serie. Esto te da una relacion mas corta y encima menos perdidas de traccion...
Asi lo he visto hacer a gente que prepara kadett 16V para competicion y los resultados son espectaculares. De verdad que andan como si le metes 30-40 CV más y con menos perdidas de traccion. Yo no creia que se fuera a notar tanto, pero la verdad que me han abierto los ojos.