Lo de las ruedas se debe notar y bastante como veis, leí una vez un artículo que ampliando el ancho de goma se pierde bastante coeficiente aerodinámico.

Si miramos el coche de frente las ruedas las vemos como un cuadrado que claramente se opone al paso del viento, pero cuanto más baja vaya la carrocería este cuadrado se vería más tapado y haría menos resistencia interviniendo las formas circulares y pensadas de la carrocería para conseguir la menor resistencia posible ante el aire.

No sabía que intervendría tanto como para que un cali 8v con 195-60 14" saque un cx de 0'26 y un 16v con 205-50 15" pase al 0'29....

Un saludo