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Tema: cio24

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  1. #1
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    07 Mar, 06
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    Predeterminado Re: cio24

    conozco la "historia" de la 2.8,me has dejado de piedra,sabia que eran 150cv en papel,ahora me falta el banco para rematar...
    gracias por la informacion,te lo has currrado tio.


  2. #2
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    Predeterminado Re: cio24

    gracias jefe, lo que pasa es que a mi me pasó algo parecido con el tema de que en mi tapa pone Ecotec, y me costó unos cuantos mensajes demostrar que eso tan solo era una tapa que se le habia ocurrido a la Opel poner en los ultimos GSI.

    Por lo demás, C20Xe motronic 2.8.

    Respecto a la historia de la motronic 2.8, siempre se ha dicho que estas unidades de serie llegaban a los 160 cvs pero nunca fue demostrado. Por lo demás, si lo metes al banco algun dia cuenta que tal ha ido.

    un saludo.

    P.S.: oye por cierto, la pastilla ya la has puesto en "B" ?
    Vectra GT C20NE (115cv) >> Astra GSI C20XE (150cv)
    Evolucionando...

  3. #3
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    Predeterminado Re: cio24

    el dirtribuidor mecanido coincide por donde el arbol de escape (que es el que lo mueve) si el distribuidor tuyo está ahi, es mecanico, si tiene como una especie de tapa, y el distribuidor esta un poco mas hacia el centro, es DIS. De todas maneras, se ve facilmente si el distribuidor es mecanico...

    te pongo la foto:



    eso es un DIS de una 2.8
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  4. #4
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    Predeterminado

    ups...
    perdon estaba rescatando fotos..
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    Última edición por cio24; 13-04-14 a las 16:21


  5. #5
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    pobre como te lo vendieron(por el tuning). Eso si por lo que he leido le pusiste el KIT GSI verdad?

    y por cierto cual es esa chapita de las puertas que comentais??

    Un Saludo

  6. #6
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    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    pobre como te lo vendieron(por el tuning). Eso si por lo que he leido le pusiste el KIT GSI verdad?

    y por cierto cual es esa chapita de las puertas que comentais??

    Un Saludo
    no me lo vendieron asi,jejeje,eso fue 3 años despues de tenerlo,se le cayo a un astra abandonado..
    el mio era asi:

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    la chapita en cuestion iba en las tiras negras,donde ahora llevo las que pone sport,llevaba unas que ponia gsi,originales. existen aun,pero son algo caras.

    dani..ese paragolpes..menuda basuraaaa...le pase por encima varias veces..
    todos hemos tenido malas epocas de tuneros,o casi todos,jejejeje.

    de estetica lo he llevado de muchas formas:
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ID: 43775

    ahora esta con el kit gsi desde hace ya años,pero estoy intentando localizar el kit sport y dejarlo como lo que es en realidad,un gsi restyling.
    Última edición por cio24; 16-04-14 a las 09:16


  7. #7
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por cio24 Ver mensaje
    no me lo vendieron asi,jejeje,eso fue 3 años despues de tenerlo,se le cayo a un astra abandonado..
    el mio era asi:

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    la chapita en cuestion iba en las tiras negras,donde ahora llevo las que pone sport,llevaba unas que ponia gsi,originales. existen aun,pero son algo caras.

    dani..ese paragolpes..menuda basuraaaa...le pase por encima varias veces..
    todos hemos tenido malas epocas de tuneros,o casi todos,jejejeje.

    de estetica lo he llevado de muchas formas:
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    ahora esta con el kit gsi desde hace ya años,pero estoy intentando localizar el kit sport y dejarlo como lo que es en realidad,un gsi restyling.
    En un desguace de Caminreal había un astra con el kit sport completo. Taloneras, paragolpes y alerón, ese que bajan los laterales hasta abajo del cristal. Hace ya casi un año pero puedo pasarme a preguntar si quieres.

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  8. #8
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    En un desguace de Caminreal había un astra con el kit sport completo. Taloneras, paragolpes y alerón, ese que bajan los laterales hasta abajo del cristal. Hace ya casi un año pero puedo pasarme a preguntar si quieres.

    Astra GSi16V turbo 1997
    se agradece pero no hace falta.
    es mas complicado..
    como estoy canino lo que busco es un cambio a pelo,bueno,algo tendre que poner porque mi kit gsi no esta muy alla..


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