cio24

[cio24]

ahi es donde fallo,d eso no tengo ni papa.lo medire yo mismo el lunes y salgo de dudas.

[koupe]

Daba 14 porque tenia culata echa si mal no recuerdo.
Digo yo en que la centralita debe poner m2.8, porque si no haber de donde sale esa denominacion xD

[eusko_astra]

Pos k menos k felicitarte por k tienes una pedazo d makina.
Al final konsiges saber mas d lo k sabias despues d estos pekeños mal entendidos.
Aber si nos konfirmas k es un 2.8 y eso ya estaria mu bien.
Solo volver a preguntarte por el mes y el año en el k kotxe se fabriko, y asi poder sakar konklusiones. Por k gracias al tuyo y algunos otros k lleven 2.8 podriamos saber mas kosas sobre estos kotxes (asta kuando se montaron, por ejemplo).

Y el kit gsi, pos al fin y al kabo es una kosa k se le puede poner si t gustaria en un futuro.

Felicidades y a disfrutarlo k kon esos 83000km k tiene, es un kotxe k durara muxo.

Un saludo

[IBiX]

por lo que yo se, los 2.8 hay que empezar a buscarlos a partir del 93, y si el coche es del 94 parriba y es C20XE seguro que es 2.8.

Pero es sencillo, te fijas en el Caudalimetro y en el DIS y no falla, enseguida se ve que Motronic es.

Eso es, en la pagina que habeis puesto se ve perfectamente como es un 2.8

[koupe]

Ya me imaginaba yo que mirando la centralita tendria que poner algo al 100%. En la web aparece la foto.

[joril74]

Buenas

Tu modelo corresponde justo al momento en que se pasó a la fase II, estéticamente hablando.

Es como el coche de Dani (danilatorre), un 2.0 16V de 150 cv. Posteriormente, salió el mismo modelo con el ecotec, es decir el 2.0 16V de 136 cv, así como la versión sport, es decir el 1.8 16V de 115cv, con las llantas Irmscher que salen en las fotos.

En la última fase, dejaron de montar los 2.0 y 1.8, y tan sólo dejaron unos meses el 1.6 16V sport con kit Irmsher, que es como el que tengo yo, con idéntico tapizado.

Respecto a la Motronic 2.5 o 2.8, veo ilógico que no imposible, que tu motor pudiera montar una 2.5, pues tratándose del mismo modelo, cuando se le instala una evolución, es ilógico tirar para atrás en modelos posteriores (no sé si me explico).

Yo tengo una prueba del

Un saludo, y a disfrutar el coche
Jorge
P.D. Y buen rollito

[joril74]

Y ahora, el siguiente modelo, es decir, un astra F GSI restyling de 136 cv.

También tengo la del 1.6 16v sport, que es estéticamente igual al GSI fase II, pero con el kit de Irmscher de serie.

un saludo
Jorge

[koupe]

Que hariamos sin ti Jorge... hay que ver, tus informaciones y tus pdf's son esenciales en estos foros.

El año pasado, en agosto, vi al lado del apartamento de mi novia un sport con el kit Irmscher, de color azul-morado (no se si se fabrico en mas colores) y, sinceramente, me quede alucinado de lo bonito que es y de esa linea tan deportiva gracias al kit.
Enorabuena por ese 1.6, no recordaba que lo tenias.

¿Puedes poner alguna foto del tuyo?

Un abrazo.

[cio24]

ojito,que tambien esta el de 136 cv con el kit de toda la vida,en mi curro hay uno y solo lleva55000 kms,cuando vuelva,que sigo de baja le tiro un par de fotos.

[cio24]

con los astras nunca se sabe,los de la opel iban fumaos cuando montaban pero bueno...
es de fabricacion en el 94,y ya lleva todo el kit gsi,menos el aleron que tengo dudas(es que llevo el inferior puesto,el de irmsher creo que es).
cambian muchas cosas,hasta el pincho de capo esta mas desplazado,se lo cambie y aun me toco doblar un poquito el picho a cerrar bien el capo...